marindo: PENCEGAHAN PENCEMARAN LAUT

PENCEGAHAN PENCEMARAN

I.SUMBER DAYA LAUT

SUMBER DAYA YANG DAPAT DI NILAI (SUMBER DAYA GALIAN ALAM)

MINYAK BUMI

PENGEBORAN LEPAS PANTAI SAMPAI KEDALAMAN 700 FEET DAN SAMPAI SEJAUH 100 MIL DARI PANTAI

MINERAL

DASAR LAUT MENGANDUNG MENGANDUNG ENDAPAN COBALT DAN COPPER DAN GARAM-GARAMAN, N_aCl , KCl, MgCl₂ dsb.

ORGANISME HIDUP

IKAN , BINATANG LAUT LAINNYA, ALGAE dsb

DENGAN MELALUI EVAPORATOR, DAPAT DIPRODUKSI AIR TAWAR.

SUMBER DAYA YANG SULIT DI NILAI

TEMPAT PENAMPUNGAN BUANGAN

SEBAGAI TEMPAT AKHIR DARI SANITASI, MAUPUN BERAKHIRNYA ALIRAN AIR SUNGAI DENGAN MEMBAWA BERBAGAI BAHAN BUANGAN.

SUMBER ENERGI

PERBEDAAN PASANG SURUT DAN PASANG NAIK, DIMANFAATKAN SEPERTI SEBAGAI PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK.

SARANA ANGKUTAN

ARMADA ANGKUTAN LAUT, SEMAKIN BERTAMBAH

REKREASI

KOTA-KOTA DEKAT LAUT, TERUTAMA DIDAERAH TROPIS, LAUT DIPAKAI SEBAGAI TEMPAT REKREASI.

II. EKOSITIM LAUT.

- LAUT, PANTAI,DAN MUARA SUNGAI MERUPAKAN SUATU KONSEP YANG BESAR DALAM EKOLOGI LAUT

- SEKELOMPOK MAHLUK ALAM YANG KECIL BESERTA LINGKUNGANNYA MERUPAKAN EKOSISTIM KECIL, KEMUDIAN BERSAMA DENGAN UNIT-UNIT LAIN, AKAN MEMBENTUK EKOSISTIM YANG BESAR

- PENGEMBANGAN DAN PENYEBARANNYA, DIPENGARUHI OLEH KADAR GARAM (SALINITAS), JUMLAH MAKANAN TERSEDIA, KEMAMPUAN BERKEMBANG BIAK DAN KEMAMPUAN BERGERAK

- UNSUR-UNSUR DAYA LARUT GARAM, GAS YANG TERLARUT DAN SENYAWA ORGANIK, MERUPAKAN FAKTOR PENUNJANG DARI EKOSISTIM.

EKOSISTIM DIPENGARUHI OEH 3 FAKTOR :

FAKTOR KIMIA

a. ZAT PADAT YANG TERLARUT

ZAT PADAT TERLARUT DALAM AIR LAUT SEKITAR 34,9 GRAM PADA SETIAP LITER AIR LAUT, SEPERTI CHLORINE, NATRIUM, SULFAT MAGNESIUM, POSFOR dsb

b. GAS YANG TERLARUT

- GAS-GAS TERLARUT, CO₂ SEKITAR 47 ml / LITER AIR LAUT DAN O₂ SEKITAR 8,5 ml / LITER AIR LAUT

- pH AIR LAUT DIPENGARUHI OLEH KESEIMBANGAN ION KARBONAT DAN ION BIKARBONAT, pH PADA PERMUKAAN LAUT BERKISAR 8 – 8,4 DAN BAGIAN LEBIH DALAM BERKISAR 7,4 – 7,9. PADA KONSENTRASI TINGGI, MENYEBABKAN KEMATIAN BINATANG LAUT.

FAKTOR FISIKA

a. TEMPERATUR DAN SALINITAS

b. PERUBAHAN TEMPERATUR SECARA

NORMAL, BERKISAR 5⁰C

c. KADAR GARAM BERBEDA, BERKISAR

ANTARA 1/1000 SAMPAI DENGAN 35/1000

BIOTA

MAHLUK HIDUP DIDALAM LAUT, MICROSCOPIC ORGANISM DAN MACROSCOPIC ORGANISM, TERDIRI :

a. PLANKTON, MAHLUK HIDUP YANG TIDAK MAMPU BERGERAK SENDIRI, BERGERAK DISEBABKAN ALIRAN / ARUS AIR LAUT

b. NEKTON, BINATANG YANG AKTIF BERENANG, UDANG dsb, DAPAT BERPINDAH RATUSAN MIL

c. BENTHOS

MAHLUK HIDUP YANG HIDUP DIDASAR LAUT

III.PENCEMARAN LAUT

PENCEMARAN AIR LAUT, AKAN MENYEBABKAN TERGANGGUNYA EKOSISTIM LAUT, SERTA MENGURANGI MANFAAT DAN MENGGANGGU SUMBER DAYA LAUT.

SECARA UMUM PENYEBAB PENCEMARAN AIR LAUT, DIAKIBATKAN OLEH BAHAN-BAHAN BUANGAN :

BAHAN BUANGAN PADAT

SEBAGIAN TERAPUNG DAN SEBAGIAN LAGI MELAYANG DAN TENGGELAM.

AKAN TERSEBAR AKIBAT TIUPAN ANGIN DAN ARUS AIR,

SEBAGIAN TERURAI DAN HANCUR.

BAHAN BUANGAN TIDAK PADAT

TERDIRI DARI ZAT-ZAT ORGANIK DAN AN-ORGANIK.

SEBAGIAN LARUT DAN TEROKSIDASI, MENYEBABKAN OKSIGEN BERKURANG DAN CARBON DIOPENCEMARAN LAUT OLEH MINYAK

Q SUMBER TUMPAHAN MINYAK DILAUT :

LADANG MINYAK DIBAWAH DASAR LAUT, MELALUI REMBESAN / KESALAHAN PENGOPERASIAN
KECELAKAAN PELAYARAN, KAPAL KANDAS, TUBRUKAN, TENGGELAM.
OPERASI KAPAL TANKER, PEMBERSIHAN TANGKI – TANGKI / PEMBUANGAN AIR BALLAST
OPERASI KAPAL NON-TANKER, AIR GOT
OPERASI TERMINAL / PELABUHAN MINYAK, SEWAKTU MEMBONGKAR / MEMUAT
PEMBUANGAN LIMBAH DARI REFINERY
PEMBUANGAN LIMBAH DARI DARAT, MINYAK PELUMAS BEKAS ATAU CAIRAN LAIN MENGANDUNG HYDROCARBON
HYDROCARBON DARI CEROBONG ASAP.

KSIDA BERTAMBAH.

Q FAKTOR PENYEBAB TUMPAHAN MINYAK KELAUT :

KERUSAKAN TEKNIS

KERUSAKAN DARI SISTIM PERALATAN KAPAL
KEBOCORAN KAPAL
KERUSAKAN KATUP-KATUP OVERBOARD
KERUSAKAN SLANG PEMUAT

KESALAHAN MANUSIA

KURANG PENGETAHUAN / PENGALAMAN
KURANG PERHATIAN
KURANG DITAATINYA PERATURAN-PERATURAN
KURANG PENGAWASAN

CARA MENGHINDARI :

- KERUSAKAN TEKNIS, DAPAT DIATASI DENGAN SISTIM PERWATAN/PEMELIHARAN YANG TERATUR

- KESALAHAN MANUSIA, DENGAN TRAINING/PELATIHAN DAN SERTIFIKASI.-

Q DAMPAK TUMPAHAN MINYAK TERHADAP LAUT

MINYAK AKAN TERSEBAR DENGAN CEPAT DIATAS PERMUKAAN, DIPENGARUHI OLEH :

BERAT JENIS MINYAK
TEGANGAN PERMUKAAN MINYAK ITU SENDIRI
KECEPATAN PENGUAPAN MINYAK
MINYAK BERAT, UMUMNYA LEBIH SULIT MENGUAP
TINGKAT KELARUTAN MINYAK KEDALAM AIR

SEBAGIAN MINYAK AKAN TEROKSIDASI DAN SEBAGIAN AKAN DIHANCURKAN OLEH MICRO-ORGANISM DAN SEBAGAIAN LAGI AKAN MENGOTORI DAN MERUSAK DAERAH REKREASI.

IIV.MARINE POLLUTION - 73/78

PERATURAN PENCEGAHAN PENCEMARAN YANG DISEBABKAN OLEH

ANNEX – I	MINYAK ( OIL )
ANNEX - II	CAIRAN BERBAHAYA DALAM BENTUK CURAH (NOXIOUS LIQUID SUBSTANCES IN BULK)
ANNEX - III	ZAT-ZAT BERBAHAYA DALAM KEMASAN (HARMFULL SUBSTANCES IN PACKAGE)
ANNEX - IV	KOTORAN ( SEWAGE )
ANNEX - V	SAMPAH ( GARBAGE)
ANNEX - VI	PENCEMARAN UDARA ( AIR POLLUTION )

Q CERTIFICATES.

KAPAL – KAPAL YANG DIBANGUN MENGIKUTI PERSYARATAN, DIBERIKAN CERTIFICATE :

ANNEX – I : INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE)
ANNEX – II : INTERNATIONAL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE for the CARRIAGE OF NOXIOUS LIQUID SUBSTANCES IN BULK
ANNEX – III : HARUS DILENGKAPI MANIFEST TENTANG PENGANGKUTAN BARANG BERBAHAYA
ANNEX – IV : INTERNATIONAL SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE
ANNEX – V : HARUS TERSEDIA GARBAGE RECORD BOOK
ANNEX – VI : INTERNATIONAL AIR POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

Q PEMBUANGAN MINYAK KELAUT DIPERBOLEHKAN, DENGAN PERSYARATAN :

ANNEX – I :

KONSENTRASI MINYAK HARUS < 15 ppm ATAU
30 LITER/MIL
KAPAL SEDANG BERLAYAR
DILAUT DILUAR DAERAH SPESIAL
JARAK DARI PANTAI TERDEKAT LEBIH DARI 12 MIL UNTUK PEMBUANGAN < 15 ppm DAN LEBIH DARI 50 MIL UNTUK PEMBUANGAN 30 LTR/MIL, JUMLAH MINYAK YANG BOLEH DIBUANG MAKSIMUM : 1/30.000 OIL CARGO CAPACITY.
DICATAT DALAM OIL RECORD BOOK
DIDALAM DAERAH LAUT SPECIAL DILARANG (MEDITERANEAN SEA, RED SEA, BLACK SEA, BALTIC SEA, GULF of ADEN, ARCTIC SEA, NORTH – WEST SEA, CARIBEAN AREA)

ANNEX - II

(DIBERLAKUKAN MULAI 01 JANUARI 2007) :

PENCEGAHAN PENCEMARAN YANG DITIMBULKAN OLEH CAIRAN BERBAHAYA DALAM BENTUK CURAH.

1.Category – X

Cairan berbahaya dalam bentuk curah yang apabila tumpah kelaut, akan menimbulkan Kerusakan sangat besar (Major Hazard) terhadap lingkungan laut dan kesehatan manusia.

2.Category – Y

Cairan berbahaya dalam bentuk curah yang apabila tumpah kelaut, akan menimbulkan Kerusakan (Hazard) terhadap lingkungan laut dan kesehatan manusia.

3.Category - Z

Cairan berbahaya dalam bentuk curah yang apabila tumpah kelaut, akan menimbulkan kerusakan sangat kecil (Minor Hazard) terhadap lingkungan laut dan kesehatan manusia.

4.Category - OS (Other Substances)

Cairan berbahaya dalam bentuk curah, yang apabila tumpah kelaut akan menimbulkan kerusakan diluar tingkat kerusakan yang ditimbulkan oleh category X, Y atau Z.

ANNEX - II :

CARA PEMBUANGAN KELUAR KAPAL :

DILAUT DILUAR DAERAH KHUSUS (OUTSIDE SPECIAL AREA)

SPECIAL AREA : ANTARTIC AREA, PROHIBITED

2. LOKASI PEMBUANGAN > 12 MIL DARI PANTAI TERDEKAT

3. KAPAL SEDANG BERLAYAR DENGAN KECEPATAN > 7 KNOTS

4. LUBANG PEMBUANGAN DIBAWAH GARIS AIR

KEDALAMAN LAUT > 25 MTR

6. DICATAT DALAM CARGO RECORD BOOK.

ªPEMBUANGAN N.L.S. BERDASAR IBC CODE

CATEGORY	SHIP < 31 / 7 /86	SHIP > < 1/1/2007	NEW BUILD > 1/1/2007	OTHER THAN C.T. < 1/1/2007
X PRE	STRIP TO 350 LTRS 12 MILES 25 M DEPTH 7KNOTS,	STRIP TO 150 LTRS 12 MILES 25 M DEPTH	STRIP TO 75 LTRS 12 MILES 25M DEPTH	CARRIAGE PROHIBITED
Y PRE	SOLIDIFY. H. VISC STRIP TO 350 LTRS > 12 MILES 25 M DEPTH	SOLIDIFYING H.VISC STRIP TO 150 LTRS > 12 MILES 25 M DEPTH 7KNOTS EN ROUTE	SOLID. H.VISC STRIP TO 75 LTRS > 12 MILE 25M DEPTH	CARRIAGE PROHIBITED
Z	STRIP TO 950 LTRS 12 MILES 25 M DEPTH	STRIP TO350 LTRS 12 MILES 25 M DEPTH	STRIP TO 75 LTRS 12 MILE 25 M DEPTH	STRIP TO MAX EXTENT 12 MILE 25 M DEPTH 7 KNOTS
OS	NO CARRIAGE REQUIREMENTS	NO CARRIAGE REQUIREMENT	NO CARRIAGE REQUIREMENT
UND WATER DISCHARGE	X AND Y CARGOES	X AND Y CARGOES	X,Y & Z CARGOES	X & Y CARGOES

ANNEX – III (DIBERLAKUKAN MULAI 07 – 07 – 1992 ) :

PENCEMARAN YANG DITIMBULKAN OLEH : ZAT-ZAT BERBAHAYA DALAM KEMASAN (HARMFULL SUBSTANCES IN PACKAGE).

• DIBERLAKUKAN : BAGI SEMUA KAPAL YANG MEMBAWA BARANG-BARANG BERBAHAYA DALAM KEMASAN, PORTABLE TANK ATAU WAGON.

• PENGEPAKAN : CUKUP AMAN, DAPAT MEMPERKECIL TIMBULNYA BAHAYA TERHADAP LAUT.

• MERK PRODUK DAN LABELISASI : HARUS TERCANTUM U.N. NUMBER, INDIKASI TINGKAT BAHAYA, MASIH DAPAT TERBACA BILA TERENDAM DILAUT, MINIMUM SELAMA 3 BULAN.

• DOKUMENTASI : MANIFEST BERISI NAMA, JENIS PRODUK, PERUNTUKAN, PERNYATAAN TINGKAT BAHAYA.

• PENEMPATAN : DIIKAT PADA TEMPAT YANG AMAN TERHADAP LINGKUNGAN DAN PERSONIL KAPAL.

• LIMITASI JUMLAH : PRODUK BERBAHAYA “TERTENTU” UNTUK KEPERLUAN ILMU DAN TEKNOLOGI.

PENGECUALIAN : PEMBUANGAN KELUAR KAPAL DALAM PENCUCIAN, UNTUK KESELAMATAN KAPAL DAN KESELAMATAN DILAUT.

ANNEX – IV

PENCEMARAN YANG DITIMBULKAN OLEH KOTORAN (SEWAGE).

(diberlakukan mulai 01 – 07 – 2003 ) :

PENGERTIAN : SEMUA KOTORAN YANG BERASAL DARI TOILET, WC, RUMAH SAKIT (PEMBUNGKUS LUKA, PEMBALUT DSB), KANDANG BINATANG
PEMBERLAKUAN : KAPAL > 400 GT, DAN SEMUA KAPAL YANG DIAWAKI OLEH LEBIH DARI 15 ORANG.
SERTIFIKASI : INTERNATIONAL SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE (5 TH)
PEMBUANGAN KELUAR KAPAL :

• > 3 MIL, UNTUK KOTORAN YANG SUDAH DISINFECTED

• > 12 MIL. UNTUK KOTORAN YANG TIDAK DISINFECTED

• KAPAL BERLAYAR DENGAN KECEPATAN > 4 KNOTS

• PEMBUANGAN, TIDAK MENYEBABKAN PERUBAHAN WARNA AIR LAUT

ANNEX – V

PENCEMARAN YANG DITIMBULKAN OLEH SAMPAH (GARBAGE).

( diberlakukan mulai 31 – 12 – 1988 ) :

PEMBAGIAN JENIS SAMPAH :

– PLASTIC

– FLOATING DUNNAGE, LINING, OR PACKING MATERIALS

– GROUND PAPER PRODUCTS, RAGS, GLASS, METAL, BOTTLES, CROCKERY ETC.

– PAPER PRODUCTS, RAGS, GLASS, METAL, BOTTLES, CROCKERY ETC

– FOOD WASTE

– INCINERATOR ASH.

PEMBUANGAN SAMPAH KELUAR KAPAL KELAUT

DILAUT DILUAR DAERAH SPECIAL (OUTSIDE SPECIAL AREA) :

SAMPAH PLASTIK, DILARANG KERAS DIBUANG
> 25 MIL, UNTUK SAMPAH PEMBUNGKUS YANG TERAPUNG
> 12 MIL, UNTUK SAMPAH MAKANAN, MAJUN, BOTOL dll.
SAMPAH DIPOTONG KECIL-KECIL DENGAN UKURAN < 25 mm.

FLOATING PLATFORMS DENGAN POSISI > 12 MIL DARI PANTAI DIPERBOLEHKAN MEMBUANG SAMPAH YANG SUDAH DI POTONG KECIL-KECIL < 25 mm, TERMASUK KAPAL YANG SEDANG SANDAR ATAU BERADA DALAM RADIUS 500 meter.

III. DIDALAM LAUT DAERAH SPESIAL (SPECIAL AREA), MEDITERANEAN, BALTIC, BLACK, RED, GULFS AREA, NORTH, ANTARTIC, WIDER CARIBBEAN REGION, GULF OF MEXICO DAN CARIBBEAN SEA, DILARANG SAMA SEKALI MEMBUANG SAMPAH.